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按吊具移动的方向分为单向移动启闭机和双向移动启闭机。前者吊具仅沿坝面线左右移动；后者不仅沿坝轴线方向左右移动，而且也能上、下游方向移动。
按移动架状况分为台车移动式启闭机与门形移动式启闭机（亦称门式启闭机、门式起重机）。
前者主提升机构设置在底部装行走车轮的平面构架式台车上；
后者的启闭机主提升机构设置在装有行走车轮的门形构架上。
单向移动式启闭机的主提升机构直接紧固在台车或门形构架的上平面上；
双向移动式启闭机的主提升机构设置在台车或门形构架上平面的小车上，小车沿轨道行走的方向与台车或门形构架的移动方向成垂直。通常也称双向移动式的台车或门形构架为大车架。
启闭机闸门的门型选择致关重要
在进行中小型闸门规划时，有必要首要对建筑物的作用、规划、重要性、运转特色及其详细布置等进行了解，并留意闸门与建筑物有关部位的合作。
规划资料的剖析主要是指对启闭机闸门的荷载和运转条件进行研讨。在闸门上下游不同水位状况的组合中，有时仅有上游一面的单向水头，有时兼有上下游两面的双向水头。少量闸门除了接受静水压力以外，还需思考波浪压力或泥沙压力等其它荷载。这些荷载的挑选和组合构成了闸门的规划荷载。一起，依据闸门的运转条件，在哪些状况下水头只档水而不敞开，在哪些状况下水头需求进行启闭，然后核算启闭力和选用启闭机。
启闭机闸门
闸门型式的挑选通常是依据下列一些要素思考的，即：孔口尺度、荷载状况、工作性质、运转条件、资料供给状况和施工技能以及水平等。在思考这些要素时，通常因为某些客观原因面对某种要素有所偏重。当时当地的习悦做法也有些影响，至于部分在运转以及保护位修等方面与建筑物的合作，如启闭台、维修便桥和挂勾、吊点等也是不容忽视的。
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