螺旋形聚乙烯醇纤维批发价格风电基础西双版纳【本地】

聚丙烯纤维是一种以聚丙烯树脂为主要原料，西双版纳聚丙烯纤维以独特工艺制造而成的高强度束状单丝纤维。加入混凝土（或砂浆）中可有效的控制混凝土（或砂浆）的塑性收缩、沉降、温度变化等因素引起的微裂缝，防止及抑制裂缝的形成及发展，可广泛的适用于工民建、水利工程以及道路和桥梁工程等。产品性能 1、对混凝土的阻裂作用： 聚丙烯纤维再混凝土中呈三维立体分布，可有效的降低微裂缝的发生和扩展。 2、对混凝土抗渗性能的改善： 聚丙烯纤维再混凝土中的均匀分布形成了承托体系，降低了混凝土的沁水性，使混凝土的抗渗性有明显的提高。 实验条件：按国标B/J82-85的规定 试验龄期为28天 进行混凝土的配合比： 初始水压为0.1MPa 水泥：砂=1:1.7 西双版纳聚丙烯纤维 之后每经8小时增加0.1MPa 水灰比=0.4 *达到1.4MPa为止 3、对混凝土抗冻融性的提高： 由于混凝土聚丙烯纤维的存在可以有效的减少多次冻融循环而引起的混凝土内的抗拉应力集中，阻止了微裂缝的进一步发展，有利于改善其抗冻融性。 4、对混凝土抗冲击性和韧性的提高： 聚丙烯纤维有助于吸收混凝土构件受冲击时的功能，并且由于纤维的阻裂效应，可以有效的增强混凝土的抗冲击和韧性。 5、对混凝土耐久性的改善 聚丙烯纤维由于良好的阻裂效果，从而大大减少裂缝的发生和发展，内部孔隙率的降低，对结构主筋锈蚀的通道减少，从而使混凝土的耐久性得到极大的改善和提高。 6、对混凝土耐高温性的改善 在混凝土中，尤其是高强混凝土中掺加聚丙烯纤维，均匀分布的纤维单丝呈现三维乱向分布，形成立体的网络结构，当混凝土内部构件的温度上升到165℃以上时，纤维融化，形成内部连通的孔道以供强高压蒸汽从混凝土内部逃逸，所以可有效的避免火灾环境下爆裂。

聚丙烯纤维的原料是纤维级聚丙烯，经特殊工艺加工处理而形成的高强度束状单丝有机纤维，其固有的耐强酸，耐强碱，弱导热性，化学性能稳定。西双版纳聚丙烯纤维在砂浆、混凝土工程里面运用较多，是一种新型理想材料。下面为大家介绍一下它的技术参数。 一、纤维类型：束状单丝； 二、密度：0.91g/cm3； 三、当量直径：18～48μm； 四、长度：3、6、9、12、15、54mm可根据用户要求任意切割； 五、抗拉强度：≥500MPa； 六、弹性模量：≥3850MPa； 七、断裂伸长率：10～28%； 八、抗酸碱性：高； 九、熔点：160～180℃； 十、燃点：580℃。 聚丙烯纤维的参数主要有上述几点，我们要想使用该纤维时操作起来更加熟练，使其在应用中达到理想的使用效果，就需要熟记它的这些使用参数。

聚丙烯纤维铣削型钢纤维为高强钢丝铣削工艺制作而成两端带有锚固端且一面粗糙一面光滑的高性能纤维产品。具有抗拉强度高，韧性与分散性好，与混凝土具有良好的粘接力。掺量为: 30-80kg。该产品为主要出口产品。铣削钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。它的长径比为34.3;极限抗拉强度为808.6Mpa;与水泥砂浆的粘结度为3.52Mpa。西双版纳聚丙烯纤维铣削钢纤维粗糙而洁净的表面，能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合，这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。 适用范围 公路桥梁:公路路面、桥面铺装、箱形拱桥拱圈、连续箱形梁浇筑； 水工大坝:地下厂房、水工隧洞衬砌，水流冲刷磨损部位、闸门、闸槽、渡槽、大坝海渗面板;铁路工程:预应力铁路轨枕，西双版纳聚丙烯纤维双块式铁路轨枕； 港口及海洋工程:钢管桩防蚀层、码头设施、海底混凝土设施； 隧道及矿井工程:水工隧洞初砌、矿井巷道、铁路、公路隧道衬砌;管道工程:离心管、振动和挤压管、泵管，钢衬钢纤维混凝土压力管； 其它建筑工程:房屋建筑、预制桩、框架节点，屋面/地下防水，重负荷工程厂房/仓库地面，簿壁蓄水结构/料仓，维修加固工程，地下电缆/管道井盖，下水道水篦，矿井巷，机场道面。 施工建议 钢纤维掺量可选择路面建设30- -80kg/m3，桥梁建设50-100kg/m3。 钢纤维混凝土搅拌工艺:施工中按常规施工，不需作特别调整。